A yw ffan y rheiddiadur a'r ffan cyddwysydd yr un peth?

A yw ffan y rheiddiadur a'r ffan cyddwysydd yr un peth?

Mae pobl yn aml yn drysu rhwng y ddwy ran hyn. A yw ffan y rheiddiadur a'r ffan cyddwysydd yr un peth? Gadewch i ni glirio hynny.

Na, mae ffan y rheiddiadur a ffan cyddwysydd yn wahanol. Mae ffan y rheiddiadur yn oeri oerydd injan, tra bod ffan y cyddwysydd yn helpu i oeri oergell AC yn y cyddwysydd. Maent yn gweithio gyda'i gilydd ond yn gwasanaethu gwahanol systemau.

Os ydych chi eisiau gwybod pam mae angen y ddau a sut maen nhw'n wahanol, daliwch ati i ddarllen.

A yw ffan y rheiddiadur ar wahân i'r rheiddiadur?

Yn meddwl tybed a yw'r gefnogwr yn rhan o'r rheiddiadur ei hun neu ddarn ar wahân? Felly, a yw'r ffan rheiddiadur ar wahân i'r rheiddiadur?

Mae ffan y rheiddiadur fel arfer ar wahân ond wedi'i osod yn uniongyrchol ar y rheiddiadur neu'n agos iawn ato. Mae hyn yn helpu i wneud y mwyaf o lif aer trwy'r esgyll rheiddiadur i oeri oerydd yr injan yn effeithlon.

Er bod ffan y rheiddiadur a'r rheiddiadur yn gweithio law yn llaw, maent yn gydrannau gwahanol. Mae'r rheiddiadur ei hun yn acyfnewidydd gwres ¹, dyfais fetel gyda llawer o diwbiau ac esgyll bach, wedi'u cynllunio i oeri'r oerydd injan poeth sy'n rhedeg trwyddo.

[1] Gall dysgu am gyfnewidwyr gwres wella eich gwybodaeth am systemau oeri cerbydau a gwella arferion cynnal a chadw.

Mae ffan y rheiddiadur, ar y llaw arall, yn darparu llif aer trwy'r esgyll hyn pan nad yw llif aer naturiol yn ddigonol. Mae hyn yn arbennig o bwysig pan fydd y cerbyd yn segura neu'n symud yn araf. Mae gan y mwyafrif o gerbydau'r gefnogwr wedi'i osod ar ochr gefn y rheiddiadur (yr ochr sy'n wynebu'r injan). Mae'r gefnogwr naill ai'n cael ei bolltio'n uniongyrchol i'r cynulliad rheiddiadur neu wedi'i osod gan ddefnyddio amdo ffan sydd ynghlwm wrth ffrâm y rheiddiadur.

Mae'r setup hwn yn sicrhau bod y gefnogwr yn gwthio neu'n tynnu aer yn gyfartal ar draws wyneb cyfan y rheiddiadur. Mae'n bartneriaeth sy'n cadw'ch injan rhag gorboethi.

Beth sy'n troelli ffan y rheiddiadur?

Beth sy'n pweru'r llafnau ffan i'w cadw i symud? A yw bob amser yr un peth? Beth sy'n troelli ffan y rheiddiadur?

Yn dibynnu ar y cerbyd, mae naill ai modur trydan neu'r gwregys injan yn troelli ffan y rheiddiadur. Mae ceir modern yn defnyddio moduron trydan yn bennaf, tra bod modelau hŷn yn aml yn defnyddio ffan cydiwr sy'n cael ei yrru gan wregys.

Mae cefnogwyr rheiddiaduron yn dod mewn dau brif fath yn seiliedig ar sut maen nhw'n troelli:

Cefnogwyr rheiddiadur trydan:Mae'r rhain yn defnyddio modur trydan wedi'i bweru gan fatri'r cerbyd ac yn cael ei reoli gan gyfrifiadur y car neu switsh tymheredd. Pan gaiff ei actifadu, mae'r modur yn troelli'r llafnau ffan i dynnu neu wthio aer trwy'r rheiddiadur.

Cefnogwyr sy'n cael eu gyrru gan wregys mecanyddol:Mae'r rhain ynghlwm yn uniongyrchol â'r injan trwy wregys gyrru. Wrth i'r injan redeg, mae'r llafnau ffan yn troelli'n barhaus. Roedd llawer o gerbydau hŷn yn defnyddio acydiwr ffan ¹Roedd hynny'n caniatáu i'r gefnogwr droelli ar sail tymheredd yr injan, gan leihau colli pŵer pan nad oedd angen oeri llawn.

[1] Dysgu am grafangau ffan a'u swyddogaeth wrth reoleiddio gweithrediad ffan yn seiliedig ar dymheredd yr injan, gan wella effeithlonrwydd a pherfformiad.

Mae cefnogwyr trydan yn cynnig sawl mantais. Dim ond pan fydd angen oeri ychwanegol ar yr injan y maent yn rhedeg, gan wella effeithlonrwydd tanwydd. Maent hefyd yn haws eu rheoli gyda synwyryddion manwl ac electroneg. Mae cefnogwyr di -flewyn -ar -dafod yn symlach yn fecanyddol ond gallant wastraffu pŵer injan oherwydd eu bod yn rhedeg pryd bynnag y bydd yr injan yn rhedeg. Mae clutches ffan yn helpu trwy ymgysylltu neu ymddieithrio yn seiliedig ar dymheredd.

Dyma dabl cymhariaeth:

Faint mae ffan rheiddiadur newydd yn ei gostio?

Meddwl am ailosod eich ffan? Rydych chi eisiau gwybod y pris. Felly, faint mae ffan rheiddiadur newydd yn ei gostio?

Mae ffan rheiddiadur newydd fel arfer yn costio rhwng $ 100 a $ 400, yn dibynnu ar y model car ac a yw'n cynnwys rhannau ymgynnull ffan fel y modur ac amdo. Gall costau llafur ychwanegu mwy os ydych chi'n ei osod yn broffesiynol.

Gall cost ailosod ffan rheiddiadur amrywio'n fawr oherwydd sawl ffactor:

Gwneud a Model Cerbydau:Mae ceir mwy cyffredin yn tueddu i fod â rhannau rhatach. Yn aml mae gan gerbydau moethus neu arbenigol gydrannau pricier.

Math Fan:Mae cefnogwyr trydan, yn enwedig y rhai sydd â chyflymder amrywiol neu moduron integredig ac amdo, yn costio mwy na chefnogwyr mecanyddol syml.

Roedd y rhannau'n cynnwys:Mae rhai cefnogwyr newydd yn dod fel cynulliad llawn gan gynnwys modur, llafnau ac amdo. Mae eraill yn disodli'r llafnau neu'r modur yn unig.

Costau Llafur:Os ydych chi'n llogi mecanig, mae ffioedd llafur yn amrywio ar sail lleoliad a chymhlethdod.

Ar gyfartaledd, dyma amcangyfrif bras o gostau:

Os ydych chi'n ddefnyddiol, gallwch arbed arian trwy wneud yr un arall eich hun. Ond os nad oes gennych offer na phrofiad, argymhellir gosod proffesiynol i osgoi niweidio rhannau cyfagos.

Nghasgliad

Mae cefnogwyr rheiddiaduron a chyddwysydd yn wahanol ond yn gweithio'n agos. Mae ffan y rheiddiadur ar wahân ond wedi'i osod ar y rheiddiadur a'i nyddu naill ai gan fodur trydan neu wregys. Mae costau'n amrywio, ond mae gwybod y ffeithiau hyn yn eich helpu i gadw'ch car i redeg yn cŵl.